当社では、国内空港に関するあらゆる建築施設(旅客ターミナルビル・貨物ビル・官署庁舎・気象施設、その他多数) 及び周辺都市に対して、必要かつ適切なコンサルティング、エンジニアリングサービスを行っています。

空港内の建物、設備、空港周辺都市整備に関する企画・基本計画・基本設計・実施設計・設計監理 ＜企画＞ 空港内及び周辺施設の企画 飲食物販店舗などのプロモーション 広告などのプロモーション 旅客・貨物ハンドリングシステムなどの企画・設計     ＜基本計画・基本設計・実施設計・設計監理＞ 旅客・貨物ターミナルビル及び立体駐車場などのターミナル施設 管制塔、庁舎、電源局舎、消防車庫などの管理施設 機内食工場、格納庫、給油施設などの業務施設 エアフロント計画・FAZ計画などの諸施設 航空交通流管制局舎、運輸多目的衛星地上局などの航空保安施設 気象庁ドップラーレーダー局舎など気象予測地上施設 空港内の上水、下水、電気などのライフラインパケージハンドリングシステムなどの機械設備 貴賓室・飲食売店などのインテリア     ＜運営管理＞ ファシリティマネジメントの運営、マニュアル作成 耐震性能調査 当社が関わった建築物 福島空港ターミナル 供用開始： 平成5(1993)年3月　国内 平成11(1999)年6月　国際 高松空港ターミナル 供用開始：平成元(1989)年12月       青森空港ターミナル 供用開始：昭和62(1987)年7月   岡山空港ターミナル 供用開始：昭和63(1988)年3月       松本空港ターミナル 供用開始：平成6(1994)年7月   関西国際空港ターミナル 供用開始：平成6(1994)年9月       新千歳空港ターミナル 供用開始：平成4(1992)年7月           その他の建築施設： 秋田空港ターミナルビル、庄内空港ターミナルビル、山形空港ターミナルビル、仙台空港庁舎、神戸地球局、 成田ドップラーレーダー庁舎、神戸航空衛星センター、茨城航空衛星センター、他 旅客ターミナルビルにおいては、プランニングにおいてゾーニングの要となる基本設計、意匠コンセプト策定等の実績があり、さらに空港の建築物には欠くことのできない空調、機械等の設備設計に多数の実績があります。 官署庁舎においては、プランニングにおいて機能性の重視、組織の円滑な運用、維持管理の容易性が要となります。このような空港施設独特の設計条件が必要とされる建築物の計画・設計に特に実績があります。 場周柵においては、近年の保安状況を考慮し、より強固な施設を計画する案件が増えつつあります。空港の周りの柵は、例えばビル建設現場の柵など、私たちが通常目にする柵より、厳しい制限（高さ、強度など）が課されています。セキュリティを高め、侵入を抑止することはもちろんですが、誤って空港内に進入し、身体を危険にさらすことを抑止することもその目的です。従来、2重柵や忍び返しなど、より強固に侵入を抑止する構造でしたが、近年、車輌にてフェンスを突破する事案が相次いで発生したため、フェンスの腰部をコンクリートで補強する整備が全国の空港で進んでいます。柵のみならず、開閉ゲートの運用方式等も考慮した総合的な保安計画・施設設計が必要です。 従来あった平面式駐車場を、バスプール、タクシープール等に用途を変更して旅客の利便性を図りつつ、立体式駐車場を新規に計画する案件が増えつつあります。